继深蓝L07之后，深蓝再次推出SUV车型——深蓝S07，在全新的车型定名体系中，L是轿车、S是SUV，而07是中级车，更好记了。深蓝S07的定位即是“科技新主流中型SUV”【MN-065】悩殺的足摩擦 ビジネスウーマンの淫らなフットワーク，刚刚上市的它，售价为14.99-21.29万。

此次咱们试驾的则是285Max 乾崑智驾ADS SE增程版，不到20万的价钱，但有着同级更为惊东谈主的弘扬...

超高颜值，要帅也要大体量

深蓝S07第一印象就让东谈主合计“帅气”，一是因为它的贪图，二是因为它的体量感。深蓝S07领受了共生好意思学外不雅，整车高宽比0.842、极致轴长比让S07领有接近0.618黄金分割比例的最好车身身形，这就为它奠定了动感的基础。何况外不雅就不错看到贤达银河灯组，这如故同级首发了贤达交互灯以及莹星呼吸灯，加上尾部发光logo、能量晶体高位刹车灯等元素，颇有科技感，毫不是那种路东谈主脚色。

侧面则是荫藏式门把手，细看还能在侧面发现不少的空气能源学贪图使得它有着0.258Cd的风阻整个，保证续航也保证了颜值，试驾车型如故搭载了20英寸的飓风轮毂。另外，掀开车门时你会发现，深蓝S07领受无框车门的，也更过分的是它真的如故电吸门，征服莫得一个男生能拒却这来自跑车的贪图。

尾部带有微弱上扬的尾翼以及连气儿式灯组，征服夜间会是一谈亮丽的风物线，尤其是...当你开着它，逾越其他车型的时候。

体量感说的即是它的车身尺寸，达到了4750x1930x1625mm，与特斯拉Model Y险些说是出入无几，数据相反也即是深蓝S07要比特斯拉Model Y宽了9mm、低矮了1mm，依然是同级当先水平，更别说深蓝S07如故有着2900mm的轴距，比特斯拉Model Y要长出10mm。

超高舒扫尾，大空间高智能

参加车厢，会让东谈主合计这是特斯拉的完整内饰，相通的检朴风，但有着更强也险些是竣工的内饰贪图、树立，可不是特斯拉那种被诟病的“毛坯房”，游艇式环抱式贪图、大面积领受亲肤感材质包裹、64色的氛围灯，还有同级首发的悬浮声息岛，这还能挑出什么不及吗？

深蓝S07的智能交互座舱亦然同级当先的，在这15.6英寸的2.5K超高清向日葵屏以及12.3英寸副驾超感贤达屏之下，是高通骁龙8155芯片提供算力基础，还有可见即可说的四声区语音交互、全座舱智能情状花式，它的广大是连你在车里吸烟齐能监测到，何况帮你自动诽谤车窗、开启空气净化。

深蓝S07搭载的是Deepal OS智能操作系统，领受交融式UI界面贪图，将姿色的功能集合成在大屏上，调和语音交互，动动嘴就能处理好许多事情，不管是空调如故文娱系统，何况守旧QQ音乐、哔哩哔哩、爱奇艺等诸多APP，思用什么APP就用什么APP。

至于空间就不必说了，肉眼可见的广宽，毕竟这是一款中型SUV，纯平的地台的配以新能源车更出色的空间应用率，这弘扬也曾不亚于中大型SUV了，起码要比我试驾过许多的豪华品牌中大型SUV出色。

值得一提的是，深蓝S07前排如故领受双零重力座椅，也即是主副驾亦然带有的，这关联词一大刚正，不必治愈副驾有无重力而主驾莫得了，资料出行累了，径直跟副驾一谈在做事区躺着休息，两东谈主齐不错享受，也不需要有益下车到副驾休息，随时停随时休息。

高贤达高驾控，这才是强竞争力

提到特斯拉，就不得不说它的强驾控以及强三电系统了，在这些规模深蓝S07亦然给到不少惊喜，它脱胎于EPA1全电数字平台，不错结束氢电、纯电、插混能源的全兼容。何况是全系配备后轮出手，转向手感也黑白常精确、平顺，在咱们过弯的时候，就显得遑急，毕竟这不会有先行者车那种“转向不及”的情况出现，也不会让你有四驱车那种“无趣”的乏味感。

此次咱们所试驾的是285Max 乾崑智驾ADS SE增程版，换而言之，它关联词有着285km的纯电续航，搭载39.05千瓦时的宁德的期间神行3C超充电板，尽头于某些袖珍纯电车的电板容量，充一次电就能得志超一周的通勤，委果作念到“油也行，电也行”，不错把它当成委果的纯电车使用。电机功率达到了258马力，峰值扭矩为320牛·米，比起一般2.0T燃油发动机更为出色，驾驶起来也如实如斯，更多了几分平顺丝滑，驾驶起来也接近于燃油车驾驶感，不错松驰上手。

不外咱们更为惊诧的是它的充电速率，一般来说增程以及插混充电齐是相比慢的，电板容量相比小，何况也为了省俭老本，但关于消耗者来说充电速率依然是刚需，深蓝S07则是守旧3C快充，30-80%电量小于15分钟，也即是说资料自驾，上做事器稍稍休息一下，就能有200km的纯电续航了，实测来看，充电功率达到了76千瓦，何况31分钟就不错充满电，这亦然它能四肢念委果的“纯电车”的原因。

也不必挂牵低温充电慢，领受宇宙始创的微核高频脉冲加热时间，结束-30℃低温环境下，电板温度普及20℃，能源性普及50%，充电时分诽谤15%，有用支吾性能衰减，冰天雪地也不必挂牵充电慢，是一款极寒地区也能用的新能源车。

深蓝S07还有一大上风即是同级首发了华为乾崑智驾ADS SE版，不错结束高速领航扶植，守旧智能变谈、智能避障、智能过弯、智能险阻匝谈、智能车速调遣，也不错看到，“它很智能”。本色体验下来，深蓝S07这套华为智驾系统让我能很宽心性交给它扶植，收缩了不少驾驶强度，要是我选拔了它，那闲居笃定齐会使用，概况说我会因为这些功能而选拔深蓝S07。

这套系统也不单是用于驾驶，还能用于泊车，这亦然长安旗低品牌的“牌号”了。不错很精确地识别老例垂直、平行、斜列车位，以及更为复杂的断头路、窄车位等，关于生人司机，哪怕是老司机亦然很受用，毕竟断头路这些关联词让老司机齐合计坚苦了，而如今开着深蓝S07就松驰处置，何况实测这比东谈主工以致还要快少许，毕竟东谈主工可能还需要多倒腾几次，但有着广大硬件的深蓝S07精确计较下，总操作时分就比东谈主工快上若干。

转头：

新能源汽车看中国，中国汽车就看深蓝这类有底蕴的新势力品牌，背靠概况说自身即是大厂，在制造、研发训诫上更有上风，深蓝S07就将这些上风天真体现，车身尺寸与特斯拉Model Y近身肉搏，但又有着更强的智能化以及适意性，加上纯电、增程两大能源选拔，以及最为遑急的价钱，不错说是这个价位的最好选拔。

裁剪/舟亢【MN-065】悩殺的足摩擦 ビジネスウーマンの淫らなフットワーク